Não é só a chegada da UnipolMove para quebrar o monopólio histórico da Telepass nas autoestradas: a nova operadora também surge depois de quase um quarto de século a disputar o reinado dos pagamentos automáticos nas portagens Mooney Go.
Não só Telepass, MooneyGo está chegando: o que muda
MooneyGo é a nova oferta de pedágio remoto do Mooney, banco especializado em pagamentos eletrônicos nascido em 2019 da fusão entre SisalPay e Banca 5 (Grupo Intesa Sanpaolo).
Ativa há dois anos com o aplicativo MyCicero para pagamento de estacionamento, a empresa oferece um serviço de fácil acesso graças à possibilidade de aquisição de dispositivos de pagamento automático diretamente em 45.000 bares e tabacarias em todo o país.
Apesar de os detalhes das tarifas para a cobrança eletrônica de pedágio MooneyGo ainda não foram comunicadoso objetivo inicial será dar os primeiros passos no mercado e para isso será necessário atrair o maior número possível de usuários, convencendo os clientes vinculados aos concorrentes já presentes.
Não apenas Telepass, a experiência UnipolMove
A chegada à portagem de novas realidades para o pagamento automático da portagem foi possibilitada pela liberalização do setor iniciada em 2019com a diretiva europeia 2019/520, implementada na Itália em 2021 (aqui falamos pela primeira vez sobre o aumento da tarifa do Telepass).
Na sua estreia, ocorrida nos últimos meses, o dispositivo UnipolMove para pagamento automático de portagens foi colocado à venda a um custo inicial único de 10 euros, para automóveis e motociclos com cilindrada mínima de 150 cc. (aqui havíamos falado dos preços da nova operadora que sancionou o adeus ao monopólio da Telepass).
Os automobilistas que foram os primeiros a registar-se puderam usufruir da oferta gratuita do serviço durante seis meses, após os quais serão cobrados 1 euro por mês, 50 cêntimos pelo segundo equipamento.
Os motoristas que dirigiam um carro da empresa tanto para o trabalho quanto para a vida privada puderam, em vez disso, aproveitar uma subscrição de 5 euros.
Para utilizar o serviço necessita de uma conta bancária à qual possa associar a mensalidade que se inicia na primeira passagem da autoestrada; se nunca for usado dentro de um mês, a taxa não é cobrado.
Telepass expande a rede
Com o regresso de milhões de italianos das suas férias e o contra-êxodo em curso, a Telepass expandiu entretanto a sua rede em todo o país.
A empresa criada pelo grupo Autostrade em 1997 e controlada em 51% pela Atlantia (Benetton) e 49% pelo Partners Group possui atualmente mais de 400 pontos de venda e assistência em toda a Itália, graças à integração de mais de 120 pontos Telepass by En desde maio de 2022i com o objetivo de estender sua presença na região, de Lecce a Reggio Calabria, de Terni a L’Aquila, e fortalecer sua presença em municípios densamente povoados, incluindo Gallarate, Bolonha e Bari.
A empresa, refere em nota, está a investir no reforço da rede de assistência, graças a parcerias estratégicas, como a que tem com os postos avançados Eni, também na sequência do progressivo encerramento e redução das atividades do Punto Blu pelas autoestradas concessionárias.
A presença mais generalizada e em contextos urbanos será alargada nos próximos meses, sobretudo para clientes que preferem o apoio especializado presencial ao prestado através dos canais digitais, sem terem de se deslocar longas distâncias a partir de casa (aqui escrevemos sobre a picada do Telepass com os aumentos das novas tarifas).
